液压系统发展中的改进已导致油路集成块结构的更多采用。油路集成块系统消除了元件之间众多的连接管路,从而实际上消除了潜在的泄漏点及连带的油液浪费。把插装阀的主动要素插入油路集成块的标准腔孔中,并用被动块(盖板)盖住此插件,这样就完成了插装阀概念。
泰丰新设计
一般来说,二通插装阀用于较大的流量的液压系统,目的在于使其更高效、更快捷和更紧凑。泰丰已经开发的新型TLC二通插装阀和新型TLFA控制盖板采用先导控制、座阀主级、插装式连接的模块化、可配组的集成化液压控制元件,可广泛应用于各种固定和移动液压系统的集成控制。产品安装连接尺寸符合ISO 7368DIN 24342和 GB2877。如今的机械需要成本效益和能量效益都特别高的控制,泰丰插装阀满足了这些需要。
插装阀的优点
●设计灵活
●可靠性更高
●污染耐受力更大
●成本较低
●压力更高
●使用寿命更长,便于维护
●尺寸较小
●工作效率更高
●可控性更好
●消除了外泄漏并减少了内泄漏
插装阀的应用
插装阀一般用于流量大于 80L/min液系统,泛应用于各类液压系统的集成控制。
●油压机
●轧钢机及其他金属一次加工设备
●塑料成型机
●行走车辆
●剪切和打包机
●船舶
●机床和金属成型机械
工作原理
基本插装阀插件包括阀套、弹簧、和阀芯。该插件有三个面积,标为Aa、Ab、Ac.Aa油口面积是由阀芯小直径确定的圆面积。Ab油口面积是阀座与阀芯大直径之间的环形面积。面积Ac是由阀芯直径确定的圆面积。Ac面积上的压力加上弹簧力保持阀芯靠紧阀座,Aa和Ab面积上的压力倾向于使阀芯抬离阀座,使油液通过阀。
通常通过先导换向阀控制c腔的压力Pc,使它与回路最高压力相通,此时∑F<0,阀芯关闭,或者使它与油箱(低压腔)相通,此时∑F>0,阀芯开启。
此时,该阀为二位二通方向控制功能,这也是二通方向阀方向控制中最基本的原理。
插装阀设计
结构
插装件是二通插装阀控制组件中的功能原理构件,它的主体采用了座阀结构,称为座阀主级,与传统的滑阀结构有很大的不同。
插装件一般由阀芯和阀套、端盖、密封件和弹簧等组成。通径16-32的插装件采用端盖结构,通径40以上不用端盖。阀芯和阀套之间为滑动配合,与阀套座部分的密封配合一般为线密封,该部分的几何形状特征十分重要,并具有多种选择。阀芯有各种不同的面积比,还可以选择不同开启压力的弹簧,以满足不同的应用要求。
控制盖板将插装件固定在阀块块体内,并可在盖板内设置先导控制通道。它和安装在控制盖板上的先导阀或插装于盖板内的先导控制元件、节流螺塞等组成先导液阻网络,对座阀级进行设定的控制,并用于调整和影响阀芯开关时间。控制盖板的控制通道还和阀块块体内的主通道和控制通道联接。根据需要,控制盖板还经常设置行程调节和检测机构等。
二通插装阀的先导控制阀大都采用符合IS04401-03/05的标准电磁换向阀和叠加阀。新开发的TLFA中还大量采用了螺纹插装阀。
功能
用于方向和单向功能的插装阀其实是液控单向阀。插装溢流阀的特征在于手动压力设定值调整器。此外,泄放控制和远程控制是可能的。其他配置包括压力或泄放,及双重压力设定或泄放的电气选择,通过装在插装盖板上的先导阀来实现。压力的电液比例控制也可以实现。
基本减压插装阀的特征在于减压压力的调整器,加上用于可选择的远程控制油口。可选择的还包括高压和低压的电气选择,及减压压力的电液比例控制。
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