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球墨铸铁件结构优化及材料选用跟工艺设计要关注什么一、球墨铸铁件结构优化及材料选用
球墨铸铁件结构优化后，相对而言球墨铸铁件质量减轻，球墨铸铁件所受应力大，所以优化方案是否合理，是成败的关键。汽车上使用的许多球墨铸铁件承受的是高周疲劳应力，其失效的大部分原因是由疲劳断裂引起的。球墨铸铁件一旦设计完成，如何保证其使用寿命是一个很重要的问题。
球墨铸件设计企业通过CAE软件进行模拟分析，计算出球墨铸铁件所受应力大小和受力部位。铸造企业通过应力分析结果，结合所选用的球墨铸铁件材料，判断是否能达到球墨铸铁件要求的疲劳寿命，如果铸造企业盲目进行开发，一旦遇到球墨铸铁件结构或选择球墨铸铁件材料不合理，会给企业造成较大损失。
选择球墨铸铁件材料十分重要，许多企业将球墨铸铁件材料的抗拉强度作为球墨铸铁件所能承受应力大小的判断依据，这种判断方式值得商讨。
其原因主要是系数大小的确定比较困难，如果没有成熟的经验积累，选择抗拉强度作为设计依据会很困难。例如：在优化球墨铸铁件托臂梁时，就遇到过球墨铸铁件所受应力和材料匹配的问题，初也是使用抗拉强度作为设计依据，球墨铸铁件所受应力和球墨铸铁件材料的抗拉强度按照1：1设计。
球墨铸铁件局部大应力达到609MPa，而选用的材料抗拉强度≥600MPa，屈服强度≥370MPa，抗拉强度实测值为650~680MPa。
台架试验结果：3个球墨铸铁件15万次以内，全部发生断裂，而台架试验的寿命要求是不小于60万次。
二、大型球墨铸铁件的工艺设计要关注什么
通过铸造热辐射处理之间的热传递，填充凝固过程的效果被忽略，从大型球墨铸铁件材料释放的潜热是线性的，结果表明，该方法可以地模拟大型球墨铸铁件厂的凝固过程，温度变化规律，该件的内在质量在很大程度上，取决于该件的填充和凝固过程，计算机技术的流体动力学和计算机可视化应用到大型球墨铸铁件工艺的设计。
可以使大型球墨铸铁件技术大型球墨铸铁件，具有的形成过程清晰的认识和应用，以确定快速合理的大型球墨铸铁件工艺参数，在本文中，进行计算的数学模型软件开发，以及销售的填充和凝固大型球墨铸铁件的方法，进行了审查，以及该领域的发展前景设想，处理过程中表面的镁合金的基本方法进行了检查，通过不同方法得到的钝化膜表面的特性进行了比较，特点和被引入加工技术的应用范围，镁合金表面和新的表面处理方法正在研究中。
同时讨论和预测存在的问题应用，特别是在汽车制造领域，讨论了生产半固态金属铸造成型方法实例，所以抓住机遇，生产大型球墨铸铁件镁合金的高性能，并迅速占领国际市场，新功能应用于自由表面处理，使得三维自由表面的处理简单直接，在填充三维大型球墨铸铁件的过程中的数值计算模型耦合流动，以及传热用有限差分法和数值计算大型球墨铸铁件。
使用有限元和有限差分法离散大型球墨铸铁件的组合，该过程的不稳定热传导方程的时空变量，得到用于金属模，模具温度代数方程，使用两部分的方法来模拟铸模和铸模之间的耦合，使用迭代方法来解决，使用的可变时间技术提高计算效率，系数模拟大型球墨铸铁件和模子和大型球墨铸铁件的提升。
泊头市东宇铸业有限公司（http://www.btdyzy.com）主营各种电梯部件、汽车配件、管道阀门配件及灰口铸铁件的生产及加工。已成为集铸造、机械加工为一体的综合性企业。规模扩大的同时，产品质量日益，品种日益丰富。欢迎新老客户前来致电选购。
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